Motor, Bomba y Cuerpo

• Nuevo diseño con casco de alto rendimiento: La característica que define al nuevo diseño es la gran protuberancia a los lados de la proa del casco y el modo en que proporciona una figura esbelta hasta la parte trasera. Este diseño único incrementa la estabilidad de la dirección y produce un manejo neutral durante los rebotes. Y lo que es más, a las costillas de la parte trasera del casco se les ha añadido una protuberancia extra para un agarre más sólido al agua que mejora enormemente el rendimiento en los giros. Las líneas traseras del casco también han sido rediseñadas para aumentar de forma significativa la longitud de la línea de flotación y así mejorar la estabilidad dinámica especialmente en aguas bravas.
• Motor 701cc de 2 tiempos/2 cilindros: El desarrollado motor 701cc de 2 tiempos y 2 cilindros, con su fina y directa respuesta del acelerador, es lo que da al conductor la sensación de controlar plenamente una máquina ligera y compacta. Su demostrada durabilidad no se ve afectada ni siquiera en los usos más duros, y su coste razonable de mantenimiento y de cambio de partes prescindibles lo convierten en un motor en el que los usuarios principiantes y veteranos estarán encantados de confiar.
• El sistema de propulsión Hyper-Flow jet pump 144mm de la SuperJet White Version ha sido diseñado para maximizar el flujo de agua y obtener un mayor rendimiento. La configuración de la bomba SuperJet White Version ofrece una conexión excelente y una suave aceleración.
• El impulsor de acero inoxidable de nuevo desarrollo es la respuesta a la experiencia en carreras. Este diseño del impulsor, súper eficiente y de alto rendimiento, basado en la tecnología de análisis de fluidos, es superior al modelo ya existente tanto en el rendimiento de la aceleración como en su velocidad máxima. El diámetro clave también ha sido aumentado para incrementar la rapidez con una velocidad mayor de los fluidos en el interior de la bomba.
• Nueva bomba y plato colocados en la popa: Se ha modificado la posición de la bomba a la popa, y se ha mejorado su eficacia de entrada para asegurar un rendimiento estable de la bomba incluso en aguas bravas.
• Funda protectora del impulsor de acero inoxidable: Para una larga duración, la funda mantiene exactas las tolerancias de los espacios entre el impulsor y la protección.
• Conducto y rejilla de entrada High Flow: La forma dinámica de estos objetos dirige la corriente del agua hacia la bomba para una mejor propulsión, rendimiento y conexión.
• La cubierta SuperJet White Version de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) y casco compuesto de moldeo laminar (SMC) ha sido diseñada específicamente para conducir solo. El casco SuperJet White Version ha sido reforzado en zonas de gran carga para una mayor fuerza y durabilidad.

Características Adicionales

• Mástil corto asistido por resorte: El flexible mástil y los manillares han sido rediseñados con el propósito de ofrecer una posición al conducir adaptada a la nueva SuperJet White Version, una máquina hecha para ganar. El resultado es una posición de pilotaje adelantada que proporciona al conductor la sensación de estar siempre en una postura de competición.
• Bandeja de acolchamiento espeso: El acolchamiento se proporciona en la cubierta, las bordas y el mástil de dirección para una conducción más cómoda.
• Sistema de achique automático: Elimina el agua de los compartimentos del motor.
• Chorro de agua visible característico de Yamaha: Un chorro de agua sale de la parte trasera del vehículo y mejora la visibilidad de la moto acuática.